Tour-databank

Ze is van het Duitse Tourenfahrer. Een plezante databank met een heleboel routes er in.

Naar databank

Smuid 2017

20170304_125507No, Smuid is not a bad word. It is just the name of a small village nearby Rochefort – Belgium. As a motor-trip can go anywhere,, it can also have Smuid as a destination. This is how Smuid became my first trip of 2017.

It all started well, with a good breakfast at home and a cloudy but dry sly. Saturday morning, 11°C, I can not complain at this time of the year. The trip is just fantastic. At an easy average of 40 km/h along Belgium’s smallest roads. 236 km and I arrived, dry and well at Smuid.

The village seems to be not much more then a big chapel and an Hostellerie. I checked in at the Hostellerie, just as it starts to rain.

20170304_214003

 

The late afternoon is spend in “Le salon”, near the open fire. Oh yes , I am getting older and it takes a bit more time to warm up my under-cooled body after 6 hours on the bike. It is good, valuable relaxing time.

After a long warm shower (I really am a spoiled man, am I not?) the hosts served me dinner. Absolutely delicious, but not recommended for vegetarians.

20170304_201024 20170304_203524

Sunday morning starts with a dry but grey sky. It cooled down this night, only 5°C left. So, extra warm clothes and …hit the road, because I know the predictions for the weather the coming hours!

20170304_122111

I could keep it dry for about 100 km. The next 130 km I wondered if I drove the bike or if I was scuba diving. But I enjoyed my first 2017 ride.

The counter is at 9.244 km and running.

 

Big motorcycle ride

Photo: Somin Mathew‎
Photo: Somin Mathew‎

Het programma:

2 continenten,

16 landen,

66 dagen

20.000 km .

Voor wie van avontuur houdt is het DE moment in juni 2017

Big Motorcycle Ride 

A bike and a mate is all you need.

 

dsc_0320

 

And yes, it is automn.
And yes, it is cold.
And yes, we had a ride !

 

 

Up to Chimay, the honorable site of Trappist monks, where we found a shelter for the night at “Le potaupré“.

dsc_0313

Riding along the small roads, through the “Vlaamse Ardennen” makes you forget all worries.  Reaching the woods of Sourmont  on the “Plateau d’Haineau” makes you take a deep breath. We only had little rain, more or less a miracle this time of the year. A nice trip, at a relaxing average speed of 40 km/h, which allowes one to enjoy the landscapes.

dsc_0312The second day is much more chilly (1°C at 09:30 am). We drive into the valleys of Maas and Semois and reach Bouillon in the afternoon.  We round the day with 211 km on the counter and some Chimay Bleu (delicious Trappist beer).

It seems to become a basic habit of my GPS. On the way back home he refuses to show the right direction. Or is it the amount of beers on the evening before which plays me tricks?

dsc_0310

De Ronde gereden

Het was een prachtige rit door een prachtig landschap. 12 moto’s ronkten over de vredige heuvels die eerder dit jaar het decor vormden van de Ronde van Vlaanderen voor Vrouwen (maar niet voor mietjes).

DSC_0187

En ja we deden ons best met pauzes in de schaduw en een pick-nick (het café was dicht).

DSC_0188 DSC_0189

En natuurlijk waren er de speciallekes…

DSC_0182  DSC_0185 DSC_0190

Merci à nos amis francophones pour nous joindre aujourd’hui.

Inpakken voor de moto-trip

Inpakken voor een reis of dan toch op zijn minst een trip met je geliefde….motorfiets. En ja hoor die andere geliefde mag ook mee.

Als je op stap gaat met de moto, dan kan je niet zomaar wat spullen in een valies gooien. Neen, je moet alles keurig plannen en met een heleboel zaken rekening houden; de gewichtsverdeling op de motor, de waterdichtheid van de verpakking, de bereikbaarheid,…

Keuze van de valies

Nee geen valies natuurlijk. Zou niet zo goed staan op onze klassieke motor. Eventjes rondneuzen dan maar.

Je hebt natuurlijk die loeders van ijzeren kisten waarmee de Indiërs de bergen intrekken. Ze hangen aan, of rusten in, een buizenframe. Niet echt iets voor onze gebieden. We kunnen het geheel hier ook bezwaarlijk kopen.

Dan zijn er die mooie, degelijke tot sierlijke lederen tassen. De “saddlebags”. Ze zijn mooi, heel mooi zelfs, maar meestal zijn ze niet zo waterdicht en kunnen ze moeilijk op en af de motor worden genomen.

En dan komen we al vlug terecht bij de meer moderne versie van de saddlebag.

Throw-over.

Eigenlijk een saddlebag gemaakt uit dik canvas of nylon.  Deze Throw-over heeft een aantal voordelen:

  1. Hij geeft mogelijkheid tot een extra kussentje voor de passagier
  2. Er zitten een aantal zijzakken op voor materiaal dat binnen bereik moet blijven.
  3. Kan heel wat gewicht aan, zonder het evenwicht van de motor te beïnvloeden.
  4. Is gemakkelijk vast te maken
  5. Kan de condities van ruwe wegen aan.
  6. Is behoorlijk waterdicht afgewerkt. Eventueel kan je een extra waterdichte hoes kopen.
  7. Sommige zadeltassen kan je scheiden en elk apart als een rugzak dragen. Andere kan je over je schouder werpen waarbij één tas op je buik en de andere op je rug bengelt.

DSC_0398DSC_0385DSC_0386


(Deze apart draagbare saddlebags, info: refriends.be@gmail.com)

Magnetische tankzak

Een tankzak is steeds handig, je kan er een wegenkaart (of stiekem een GPS) in kwijt. Verder is er heel wat plaats voor allerei kleine spullen die je bij de hand moet hebben.

Pas de tanktas op je motor vooraleer je hem koopt. De Royal Enfield heeft namelijk een tank die afwijkt van de nieuwere modellen (met hoge rug). Het merk “Givi” heeft een 25 liter magnetische tanktas die perfect zit. ( RAD: XXS311 Givi Xstream Evo 25L-XS311: 105€)

Koop een magnetisch exemplaar, dat is gemakkelijk op- en afgezet. Voorzie ook een “anti-schuifmatje” dat de lak bescherming biedt tegen krassen. (Hitchcock :part nr 92832: 6,6£)

Duffle bag

Voor het geval je geen passagier hebt, kan je een “duffle bag” op het duozitje (eigenlijk bovenop de Throw-over) vastmaken met snelbinders.

Zorg ervoor dat de duffle goed waterdicht afsluit. Hij zit namelijk in het vacuüm achter je rug en zal heel wat water vangen (voor het geval dat het zo al eens regent in ons Belgenlandje hé).

Tips voor het pakken:

  • Verpak alles apart in plastiek vuilniszakjes of diepvrieszakjes. Dit geeft je de zekerheid dat je nog iets droog aan te trekken hebt na een zware regenbui. De lege zakjes kan je dan gebruiken voor de vuile was of afval.
  • Maak van elk pakje een rolletje. Het is ongeloofwaardig, maar zo neemt het veel minder plaats in. En inderdaad, je hemd zal er verfrommeld uitkomen, maar geloof me…dat staat stoer voor een motard!
  • Verdeel het gewicht gelijkmatig over de twee zadeltassen. Schakel hiervoor gerust de badkamerweegschaal in. (laat de buren maar lachen, jij gaat dan toch maar op reis met je RE)
  • Overtuig u er van dat uw eerstehulpset, boordpapieren, betaalmiddelen, een warme trui, extra handschoenen vlug bereikbaar zijn (tanktas bijvoorbeeld).

Toolroll & spares

vergeet ze niet! Zie in de checklist op deze site:
spares
toolroll

Rassemblement à Arcenant

The royal Association in France organised their 10th meeting. This year it was in Arcenant,  Bourgogne.

DSC_0003

5 May 2016 and I am on the road for a two days ride to Arcenant (F), which is about 600 km from Gent (B). It is rather exiting, as this is the first time I will travel mostly alone on my Royal Enfield.

 

 

The excitement soon makes place for admiration.

Although I often drove through this landscape, I am flabbergasted. It is so beautiful. I have a good time. This must be due to the reduced speed and the easy going along the small(est) roads. “Steady rock’n, Easy roll’n” through the Gaume (B), the Argonne (F), into Champagne (F) and reaching Bourgogne.

DSC_0006   DSC_0057

The second day starts in a minor key. Paul, one of the mates with whom I would drive together the second day, couldn’t stick to our appointment. the engine of his Good old royal Enfield broke down, shortly after Reims. He had to go back home. We missed you Paul.

DSC_0028   DSC_0026

At the meeting itself, all participants looked like if they walked on clouds. This is heaven. A nice weather, a lot of bikes and a bunch of bikers to talk with…about bikes.

DSC_0042   DSC_0022

On Saturday, we had still a good ride in the neighborhood of Arcenant and a good dinner in the evening.

DSC_0010Unfortunately, most of us had to return on Sunday to join their families and be ready for the job again.

I reached Gent by Monday in the early afternoon. The counter shows 1401 km extra.

Royal Association France